散装饲料运输车

散装饲料运输车

1、在装车费用上，散装运输比袋包装运输要节约6元/吨。

2、在包装费用上，散装运输比袋包装运输要节约25元/吨。

3、在卸车费用上，散装运输比袋包装运输要节约15元/吨

看你每次拉多少吨饲料,跑多远的路程。行业里按照每吨每公里七毛来计算。拉15吨饲料跑300公里,运费3千左右,具体收费标准要根据当地情况来定。每个地区有不同的差异。

12吨鸡饲料散装车厂家直销

现在的你您买的起猪肉吗?

以往猪肉10元左右一斤，现在30元，没错30多元一斤，太TM贵了，为什么会突涨这么多呢?让我们来看看这个罪魁祸首“非洲猪瘟”，非洲猪瘟爆发对全世界都有影响，而影响最大的就是我们中国，我国作为养殖业最大户，所有的猪场都面临着生存问题，让我们来回顾以下这段时间发生在我们中国的问题：

一是在非洲猪瘟疫区发现了2起以上，我国生猪就禁止跨省调运，如果本省销售有限的情况下，生猪就会被大量积压，这种情况就牛猪，在东北三省，内蒙古，山西，安徽最为严重，他们的猪销售不到我们南方来，虽然可以调运到西南各省，但是目前积压依然很严重。

在2019年十月一日左右，非洲猪瘟疫情大部分解禁，规模较大的猪场白条可以跨省调运，河南分别与上海，浙江达成了白条点对点对接，进入11月以来，基本缓解了生猪积压问题，在2020年我国养殖业进入高潮，价格问题也会回暖，那么在养殖业我们需要用到3种专用车，分别是散装饲料运输车、恒温猪仔运输车(运猪车)肉钩冷藏车(运白条)，为了提高猪仔的存活率，为了供给上好的饲料，为了白条的新鲜，我们不能让悲剧再次发生，让大型养殖场都用上现代化的专用车。

春节后猪肉价格高位继续上涨，主要因新冠疫情对供给端的扰动。一是疫情蔓延后，各地采取了严厉的隔离措施，除湖北外的多个省市也封闭高速公路，交通和物流受阻。这既增加了饲料成本，又加大了生猪跨地区运输的难度。

二是疫情期间，为降低感染风险，在限制居民进出小区的同时，也关停了一些生产、经营场所。一部分生猪屠宰场停止营业，从养殖场收购生猪的节奏放缓，进而减少了猪肉供应。

疫情同样增加了猪肉的短期消费需求。一方面，由于新冠肺炎传染性强，疫情何时结束很难判断，疫情初期公众会产生恐慌性的购买和囤积需求。在多地封闭小区（村）后，需要凭票定期进出采购，这使得居民的一次性购买量增加，增加了猪肉的短期需求。相信大家对这一点有深刻体会，50元一斤的排骨没少吃。

另一方面，活禽交易也受到冲击，一些活禽交易市场被关闭。2月湖南和四川还发生了高致病性禽流感，居民的一部分蛋白类消费需求，从禽肉转移到猪肉上来。

新冠疫情对猪肉价格也有长期影响，今年前三季度猪肉价格可能都将维持在高位。疫情增加了饲料、仔猪的运输成本，跨地区运输难度也明显上升。加之各地的隔离措施仍然偏严，节后返程和复工缓慢，生猪养殖场面临着人手紧缺的问题。这些都影响了生猪补栏意愿和难度，乐观情形下疫情在3月份能够得到控制，主要影响的是一季度。根据生猪养殖平均5个月的时间推算，今年前三季度猪肉都会面临较大的供给压力，猪肉价格并不具备大跌基础。

再来看蔬菜、水果。往年规律显示，春节后蔬菜和水果的价格会出现季节性回落。一是相比于春节期间，节后的需求会暂时下降。二是春节通常是一年最冷的时期，全国范围来看雨雪天气较多，运输不畅，节后天气逐步回暖，蔬菜和瓜果的运输成本下降。三是伴随着天气逐步好转，绿叶菜的供应也开始上升。

但今年春节后，蔬菜和水果的价格不跌反涨，这同样是因新冠疫情导致运输受阻。蔬菜方面，北方蔬菜种植大省山东受疫情影响较小，现在已基本得到控制，而南方蔬菜种植大省广东，疫情相对严重，但目前已经出台了诸多政策鼓励农业企业和种植大户春耕春播，因此疫情本身对蔬菜的种植冲击不大。水果也是如此，它的产量主要受天气影响。

受19年瘟疫及年初疫情影响，猪肉及生肉价格疯涨，整个养殖业进入了前所未有的萧条景象！为了重振畜牧养殖业，2020年势必将大力发展养殖业畜牧业，这就推动了饲料业的发展继而散装饲料车的市场需求也会越来越大。

散装饲料运输车被众多企业所使用，其运输方便、效率高，深受广大用户朋友的喜爱！散装饲料运输车的作用强大，有了这种运输车，加工好的饲料不需要耗费大量的人力和物力一袋一袋打包好再运走，而是散装就可以运走了，因为这种运输车具有散装饲料罐，分仓装载，自动卸料，省时省心！这样一来饲料运输的效率大大提高了，企业再也不用为饲料运输的问题发愁了，在一定程度上还促进了企业的自动化。

目前这种散装饲料车可以在运输以及卸货中都是全自动智能操控，这样我们就可以真正的实现智能机械化。当然人们也可以通过这种新兴配送方式来彻底解放我们的劳动力。我们饲料配送运输的工作效率也是会大大的提高。

据某养殖单位统计数据得知，在十年前我国的散装饲料运输罐的数量大概为2000台左右，而在现如今却有超过20000台的保有量。十年间，数量翻了近10倍，由此可以想象到散装饲料运输的高效率越来越被广大的养殖、饲料企业所认同。散装饲料运输之所以会发展这么迅速是因为： 生产中的成本对于一个企业来说至关重要，生产成本的高低与最终企业所的利润息息相关。但是，要想生产成本降低，就必须大限度的控制所有的生产环节预算，只有控制了生产各个环节成本，才能将生产成本控制到最低，实现企业的利润最大化。因此，对生产成本的控制对企业来说至关重要！

买一辆散装饲料车结养殖场拉料可行吗?

可以，养殖场现在都是全自动化的，都建有料塔，料塔自动输送到猪舍，鸡舍。散装饲料运输车是现在养殖行业的趋势，方便快捷，经济实用。现在养殖业体量大畜禽价格比较好市场需求大。所以和养殖场合作，运价和费用结算有保障。

现在货车拉饲料跟饲料罐车是怎么算运费？现在都是按照每吨每公里多少钱来计算，大概每吨每公里在七毛到一块左右的价格

袋装运输和散装饲料罐运输对比

1 经济效益、劳动时间等对比

项目 袋包装 饲料罐

装卸费用（1吨饲料） 18元（人工） 2元（电耗）

包装袋费用（1吨饲料） 20元 0元

装车时间（10吨饲料） 60分钟 20分钟

卸车时间（10吨饲料） 60分钟 30分钟

从上表中可以直观的看出：

1.在装卸费用上，散装运输比袋包装运输要节约16元/吨。

2.在包装费用上，散装运输比袋包装运输要节约20元/吨。

3.在装卸时间上，散装运输比袋包装运输要节约70分钟。

通过以上统计分析发现，散装饲料运输车经济效益非常明显。

养殖场配备散装饲料运输车的重要性：

饲料厂个例分析：

一个年产量为15万吨的饲料厂，直销：经销比例=3:7，直销运送范围大约100-200公里。使用散装车经济效益分析：年直销量约：4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算。2万吨，按标准40KG/袋，共需50万只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每年可节约袋子费用40万；再加上人工装卸费用约18元/吨，2万吨可直接节约36万元，去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/吨，一年4万，合计72万元。按照2万吨运输量，平均每天运输约55吨，3辆10吨饲料车（每辆每天运输2次），3辆饲料车（非整车）约60万元，不用一年便可收回成本。

养殖场个例分析：

一个年出栏量为10万头的养猪场，自身配备饲料厂，日消耗饲料约为80吨，运输范围为2.5-10公里，使用散装车经济效益分析：日耗量80吨，按标准40KG/袋，共需2000只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每天可节约1600元编织袋成本，每年可节约袋子费用58.4万（由于自身配备饲料厂，包装袋可循环利用，所以节约费用实际略低于58.4万）；人工费可按节省3个搬运工算，每人每月成本4000元，每年可直接节约14.4万元。共计72.8万元按照日运输量80吨，故2辆10吨饲料车（每辆每天运输4次），2辆饲料车（非整车）约40万元，故半年左右便可收回成本。

以上都是大型养殖场及饲料厂使用饲料车的经济效益分析，那么小型饲料厂和农业合作社等小型养殖群体可以使用饲料车吗？当然是可以的，比如当地农业合作社或者养殖户自己的组织，可以合伙出钱购买一台小型饲料车，车子可以去周边县市收购饲料，省去收购的包装费用，散装称重价格可以更实惠。收到饲料分类在罐中，再将饲料按需求发给当地养殖户或者直接投入饲料喂养。

方便，高效，经济适用是散装饲料运输车的最大亮点。适用国家标准，可正常使用10年。

现在为什么养殖场都配备饲料车?

散装饲料车主要用于从饲料厂向畜zhidao牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周版转。

散装饲料运输车是由罐体和底盘两大部分组成，而罐体又分为三根输料管，三个5.5KW电机，分仓的罐体三大部分组成。散装饲料运输车的罐体是根据客户需求的吨位大小来规定几个仓的，分仓的好处就是可以装不同介质的饲料运输车，比如粉状和颗粒状的。当然在特殊的条件下客户也可选择多制作一个仓。一般12方的散装饲料车有两仓，20方的散装饲料车有三仓，30方的散装饲料车有四个仓。散装饲料车能直接上料。

散装饲料车的特点：

(1)机械化程度高，装卸速度快，装卸时间短，节省装卸费

(2)减轻劳动强度，辅助人员数量，辅助人员工资支出

(3)饲料罐车容量大，利于实施定时、定点供料。方便双方生产，并节省运费

(4)省去包装袋及包装工序，节省包装袋和相关人员费用

(5)降低物料损耗费和成品库容及投资

(6)不受季节影响，可全天候装运，利用率高

(7)饲料罐车可专料、专场，防止交叉污染

散装饲料运输车适合所有人使用吗？

散装饲料运输车不适合所有人使用，一般都是养殖场或者饲料加工企业使用。还有的模式就是养殖场和饲料加工企业把饲料运输业务外包给运输公司或者个人，由运输公司或者个人来使用散装饲料运输车。

散装饲料车具体优势：

1、在装车费用上，散装运输比袋包装运输要节约6元/吨。

2、在包装费用上，散装运输比袋包装运输要节约25元/吨。

3、在卸车费用上，散装运输比袋包装运输要节约15元/吨。

4、在装车时间上，散装运输比袋包装运输要节约40分钟。

5、在卸车时间上，散装运输比袋包装运输要节约35分钟。

散装饲料罐运输大大提高了生产成本以及减少了时间的浪费

散装饲料运输车分类：

1、按卸料可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。

2、 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。

电动绞龙散装饲料运输车

电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于理解。

电动绞龙式散装饲料车和液压式散装饲料车相比 哪种饲料车卸料更实用：

颗粒料800——1000公斤/分钟

粉料600——800公斤/分钟

玉米颗粒1200公斤/分钟

以就是一车十吨的颗粒料十五分钟就输送完！

我们核算过，卸一车料十吨，电费只需5.6元，而如果用油钱少30元散装饲料车, 电动卸料，成本低廉，绿色环保，车辆损耗小，电动绞龙绞龙式散装饲料车性能更，操作更简单更实用。下图为散装饲料车的工作示范图

我们建议大型饲料工厂确还是需要配备散装饲料运输车，散装饲料车司机一人可操作，卸料速度20分钟到30分钟不等，一车可分仓多种饲料运输，运输速度快捷方便。可以说不用一年便可收回成本。所以散装饲料车可以让您的收益提高一倍

近年来，我国畜牧业生产继续呈现稳步、健康发展态势，生产结构进一步优化，并继续由数量型向质量效率型转变，畜牧业产值占农业生产总产值的比重已超过30％，成为我国农业和农村经济中最有活力的增长点和最主要的支柱产业。不过，当前也面临着一系列问题，例如：①随着人口总量增长、城镇人口比重上升、收入水平提高和工业用途拓展，一方面农产品需求呈刚性增长态势，另一方面畜禽饲料、用地、水资源等资源约束趋紧；畜牧业发展对饲粮需求的增速，超过全国粮食产量平均增速；保障畜产品市场有效供给的压力越来越大。②畜产品生产进入高成本阶段。包括饲料原料、人工、水电等费用。③畜产品质量安全隐患长期存在。④环境污染问题日益突出。因此，转变生生产方式，逐步实现规模化、标化、产业化和区域化经营，成为现代畜牧业建设的重要任务。

建设现代化的饲料运输供应保障体系，是发展现代畜牧业的重要环节，这自然离不开能够充分实现散装化、密闭化、机械化、自动化运输的散装饲料运输车。鉴于我国畜牧业仍处在传统饲养方式与现代化养殖方式并存、粗放经营与集约经营并存、米料袋装运输与散装运输方式并存，以及传统养殖方式、袋装运输方式、粗放经营方式占据重要地位，生产加工存在隐患、风险的阶段，散装饲料运输车的发展应该坚持多品种（单舱与多舱，不同御料方式）宽吨位（大、中、小、做）、高性价比，以满足不同层次和不同规模用户的需要。

最后小编祝所有的司机朋友们前途似锦，平平安安，和小编 散装饲料车型 交流的请加关注 私信小编

小编会一一回复。