陕汽德龙f3000
车很好，销后服务很差（如豪沃车销后服务有跟踪服务，第一次强保提示你，免费的），陕汽德龙青岛服务站是5台以上道门服务，其他第一次强保收费，第二次强保免费，变相多收钱，最可恨的稍微超过4000公里，根本就不给免费保养，现在的服务站很差。
陕汽德龙广告
“我之前开过不少品牌的国产卡车。在频繁换了许多辆重卡以后，最终我选择了陕汽重卡。”
陕汽德龙X5000用户游振伟
对于物流从业者来说，一辆好的重卡不仅决定了车辆的运输效率，也保证了运营的利润。在与陕汽德龙X5000用户游振伟谈到这一点时，他可谓深有体会。
白手起家 德龙X5000祝其成功
游振伟今年47岁，河北省邢台人，目前从事煤炭运输工作，驾龄已经有15年了。
“我很早就开始跑车，当时货运行业还很挣钱，印象最深的事是我们8个月就会换辆新车拉煤。那时候虽然年纪小，可拼劲也足。每天为了多挣点钱，真的是没日没夜的开车”游师傅回忆道。
游师傅从事煤炭运输已经很多年了，多年的运营不仅帮他积累了固定的货源，进入稳定的运营，而且对车辆的选择也更加的理性。“我就是驾驶员出身，对于车辆也非常了解，做煤炭运输选车就必须要选择安全性、可靠性好的，而且还要省油。”游师傅告诉记者，煤炭运输的性质让他对车辆的选择很谨慎。
陕汽德龙X5000
到底什么样的车才值得信赖呢?游师傅告诉记者，他现在使用的是匹配潍柴发动机的陕汽德龙X5000。据他介绍，煤炭运输对车辆的磨损很大，几乎两三年都要换车，因此核心动力的可靠性就尤为关键。用游师傅的话说：“陕汽重卡小毛病少，省油，价格低。”这是最吸引游师傅的地方。潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥，黄金产业链也是经过无数次市场考验的优秀产品，他们的优势在陕汽重卡中被完美地展现了出来，算是用户最放心的总成。
运煤帮手 德龙X5000经济效益新体现
每年的11月至12月，煤炭消费进入传统旺季，但产能释放所形成的产量增量低于预期、公路铁路运输价格上涨、大煤企上调市场价格、南方水电表现较弱等因素再次推高煤炭价格，煤炭行业的大幅波动也让做运输的游振伟来个措手不及。“今年煤炭业的波动对于我们做煤炭运输的来说也是个挑战，运煤渠道我暂且不担心，我所关心的在与运输价格和煤价，现如今对于高效性尤为注重，所以在选车方面这一点非常看重，德龙X5000确实能够做到我所期望的，不仅如此，安全性也有保障，用车成本还能省下不少钱，这车确实好的没话说。”游振伟对记者说道。
德龙X5000经济效益新体现
目前，游师傅运输路线主要是从河北邢台到山西再到山东，里程达到3000公里，运输时间需要7天。游师傅表示，使用陕汽德龙X5000之后，运输时间缩短许多。“如果客户在时间上有特殊要求的话，德龙X5000还能再提前几个小时到达目的地。”而且，他一个月要跑4趟，车辆几乎无歇。这让他对德龙X5000的出勤率十分满意。
德龙X5000配备480马力的潍柴发动机
游师傅表示“要想提高运输效率，配备大马力发动机是一个不错的办法。德龙X5000这款车配备480马力的潍柴发动机，就相当于用‘大马拉小车’，不仅减少了油耗，还减少了爬坡时间。同时，这款480马力潍柴发动机， 劲大、省油、开长途也不累，全做到了‘人歇车不歇’，省下来的费用都是利润。”
舒适性方面，游师傅也很满意。“我们几乎全年都没有休息时间，夫妻俩吃住基本在“德龙宾馆”。这也多亏了德龙X5000配置高，配备上下卧铺。在后排卧铺区，德龙X5000还配有放置杂物的网兜和阅读灯，让我们不用摸黑工作。如果要换个舒适性差的车，我俩的身体早就垮了。”
虽然说煤炭运输讲究效率，对油耗并不是很看重，但油耗当然是越低越好。游师傅对记者表示，480马力的德龙X5000重卡，百公里油耗约为31L，在煤炭运输行业中几乎是最低，他非常满意。
游振伟与德龙X5000一同用实际行动，将温暖送到万家
好产品自然有好口碑，游振伟对记者说道：“陕汽德龙X5000无需做广告，有我们用户的口碑足以，在我的推荐下，我的朋友们也陆续买了这台卡车，用起来的确很棒，我运煤就要找我信赖的老伙计。”高效的运输和安全的驾驶，保证了煤炭运输的有序进行，游振伟与德龙X5000一同用实际行动，将温暖送到万家。
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