效益背反
如何使物流合理化物流企业为提高效率、 降低成本、 改善服务和提高经济效益所应认真研究的问题。促使物流的合理化是一项复杂的系统工程, 涉及诸多方面,但一般而言应遵 循以下原则。 1 、提高机械化水平的原则 对于劳动强度大、工作条件差、搬运、装卸频繁、动作重复的环节,应尽可能采用有效 的机械化作业方式。 如采用自动化立体仓库可以将人力作业降低到最低程度, 而机械化、 自 动化水平得到很大提高。 2 、减少无效作业的原则 当按一定的操作过程完成货物的装卸搬运时, 要完成许多作业。作业即产生费用, 因此, 应避免无效作业,可采取多种措施,如减少作业数、使搬运距离尽可能缩短等。 3 、扩大单元的原则 为了提高搬运、 装卸和堆存效率,提高机械化、自动化程度和管理水平,应根据设备能 力,尽可能扩大货物的物流单元,如采用托盘、货箱等。 目前发展较快的集装箱单元就是一 种标准化的大单元装载货物的容器。 4 、提高机动性能的原则 移动货物时的机动性大小反映出物流的合理化程度。 评价物流机动性能可以采用 0-4 的 “机动指数” 的方法。 5 、在货物搬运、装卸和堆存时,应尽可能利用货物的自重, 以节省能量和投资。如利用地 形差进行装货,采用重力式货架堆货等。在保证货物搬运、 装卸和堆存安全的前提下, 应尽可能减少附加工属具的自重和货物的 包装物重量。 6 、各环节均衡、协调的原则 装卸搬运作业是各作业线环节的有机组成, 只有各环节相互协调, 才能使整条作业线产 生预期的效果。 应使装卸搬运各环节的生产率协调一致, 能力相互适应, 因为个别薄弱环节 的生产能力决定了整个装卸搬运作业的综合能力, 因此, 要针对薄弱环节, 采取措施, 提高 能力,使装卸搬运系统的综合效率最高。7 、系统效率最大化原则 在货物的流通过程中,应力求改善包装、装卸、运输、保管等各物流要素的效率,由于 各物流要素间存在着效益背反( trade-off )的关系,如果分别独自进行,则物流系统总体效 率不一定能够提高,因此,要从物流全局的观点来研究问题。
效益背反是什么意思
“那时他还不知道命运馈赠的礼物,早已暗中标好了价格”。
-《断头皇后》[奥地利] 斯蒂芬·茨威格。
茨威格的话被很多人引用到文学创作和影视剧作品中,当然今天咱们要谈的是物流,而并不是什么命运的话题。
茨威格的话揭示了人类社会生活和生产中较为普遍的一个现象,那就是效益背反。
同一资源的两个方面处于互相矛盾的关系中,要达到一个目的,必然要损失一部分另一目的;要追求一方,必得舍弃另一方的一种状态。
这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象。
玛丽·安托瓦内特与路易十六享尽人间富贵的同时,也应该想到背后的风险问题 – 即随时被劳苦大众揭竿而起斩首的结局。
同样的,你要升职加薪,就要鸡血冲刺,用尽脑力,远远的把别人甩在身后,同时,你将可能会付出的代价则是:英年秃顶、家庭感情不合 (绿帽)、>。
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