大众汽车集团的发展历史
大众集团成立于1938年，创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德·保时捷（波尔舍）。
当时在一战结束后的很长一段时间里，德国经济下滑严重，工人大量失业，众多家庭生活极其困难。
为了重振国家经济，费迪南德·保时捷在1934年向政府提交了一份为德国人民设计生产汽车的建议书，后被时任德国总理的阿道夫·希特勒批准，于是一个34万人入股的大众汽车股份公司正式成立。
1938年甲壳虫汽车面世大众集团成立之初的第一款产品就是甲壳虫汽车。
希特勒当选总理后为了刺激低迷的经济，同时兑现竞选宣言：“让德国每一个家庭都拥有一辆汽车”。
便邀请了费迪南德·保时捷共同设计一款价格低廉且承载性强的汽车，并且希特勒还为它的外观亲自画了草图，这就是大名鼎鼎的甲壳虫。
1964年收购奥迪汽车1958年奔驰曾收购奥迪汽车，使之成为奔驰旗下产品。
如今奥迪汽车已经成为可以比肩奔驰和宝马的存在，在全球豪华汽车市场都有了自己的一席之地。
1988年第一辆国产奥迪面世建国初期我国不但经济落后，汽车制造业也是不容乐观。
而我国的高端豪华品牌“红旗汽车”年产量只有150台，远远不能满足国家需求。
在当时各大汽车制造商都普遍不看好国内市场的前提下，奥迪汽车在1988年，正式将奥迪A6L授权给中国一汽进行生产。
而彼时它的名字还是叫做奥迪100，而后它便成为了国内官车的代名词。
1984年上汽大众成立1984年我国上汽集团和德国大众集团，联手成立了合资汽车品牌“上汽大众汽车有限公司”。
迄今为止上汽大众也是我国消费者最喜爱的品牌之一。
上汽大众的首款产品“桑塔纳”，更是被誉为最符合我国公路路况的轿车。
上汽大众目前生产与销售汽车品牌为，大众系列和斯柯达系列。
一汽大众成立后的第一款产品“捷达A2”，也在同年12月正式下线。
1991年4月收购斯柯达斯柯达原是捷克汽车品牌，除了生产汽车同时还涉及军工产品。
后1991年4月被大众集团收购70%股份，其余30%股份在2000年被收购，使其成为大众旗下的全资品牌。
2008年大众收购保时捷大众和保时捷之间的剧情相当曲折，原本在2005年是保时捷收购了大众的20%股份，而后还想继续收购整个大众集团。
但是后来在2008年金融危机时因为资金紧张，迫不得已和大众集团合作，反而被大众集团收购了自己49.9%的股份。
而后在2012年大众继续用巨额资金收购保时捷余下的50.1%的股份，使保时捷完全成为大众集团的全资品牌。
从大众集团的发展之路就可以看到市场的残酷，落后弱小就面临被吞并的危险。
如今大众集团已经成长为一个庞然大物，它旗下品牌分别有、大众乘用车、大众商用车、保时捷、宾利、布加迪、兰博基尼、奥迪、斯柯达、西雅特、MAN、斯堪尼亚和杜卡迪。
它不但是全球最大的汽车制造商之一，更是国内销量最好的汽车品牌。
2020年国内全年销量约为385万台，是国内销量最好的汽车品牌。
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