神九对接

神九对接

意味着我国航空航天技术已步入世界前列 也代表对接成功后中国可以把人与物通过对接通道送入太空，同时对接运行、分离运行都意味着人可以在太空中生活，更重要的是在太空中人的生理等科学实验研究可靠数据会带回，这就为日后太空空间站奠定了基础，也为规划中的核心舱、两个实验舱、载人飞船、载货飞船日后对接运行创造了条件。

神九飞天三人组

北京时间2022年6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

湛蓝的天空下，圆梦园广场上站满了手持鲜花的欢送人群。

7时54分许，3名航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身着航天服，从航天员公寓“问天阁”从容走出，他们将踏上为期六个月的太空出差之旅。

10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

神舟十四号载人飞行任务是中国空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务。

在轨驻留期间，“神十四”乘组将迎来多波“太空访客”，其中包括“问天”“梦天”两个实验舱、天舟五号货运飞船，以及神舟十五号载人飞船。

届时，将有6名中国航天员同时在轨驻留。

他们对此次任务做了哪些准备，会面临什么样的任务，将如何度过这次太空之旅呢？陈冬：首次担任乘组指令长时隔六年后，陈冬再一次站在酒泉卫星发射中心航天员出征发布会的现场。

“原来是想上太空，现在是更想上太空，感受就是这么简单。

”他说。

2016年10月17日，神舟十一号飞船成功发射。

担任乘组02号成员的陈冬开启了为期一个月的太空之旅。

那是陈冬首次“飞天”，他也是中国第二批男航天员中首位实现飞天梦的人。

神十一飞船整流罩抛开后，三上太空的指令长景海鹏问陈冬，“爽不爽？”陈冬脱口而出，“爽！”这段有趣的对话一度爆红网络，也让大家记住了这位直爽的年轻人。

这次任务结束后不久，陈冬又提出了“希望能够再上一次，想把祖国荣耀写满太空”。

随着神舟十四号飞船成功发射，陈冬再次圆梦。

这一次，他的担子更重了。

和六年前不同的是，神十四乘组的太空驻留时间从1个月扩展至半年，航天员任务空间从单舱变成多舱。

而陈冬也首次担任乘组指令长。

相较另两位乘组成员，他不仅要接受长时间飞行和高难度任务的考验，还要负责飞行任务的安排、实施、飞行指挥、通信联络和飞行安全等。

他在此前的受访中坦承，“确实压力很大”。

神舟十四号乘组是空间站任务以来平均年龄最小的一个乘组。

三名航天员均为2010年5月入选的中国第二批航天员，平均年龄不到45岁。

陈冬在发布会上说，经过了12年的朝夕相处、2年半的任务训练，乘组人员彼此间越来越熟悉、配合越来越默契。

“整个乘组做到了思想统一，行动统一，目标统一，虽有压力，但更多的是坚决圆满完成任务的信心和决心。

”陈冬说。

“神十四”乘组要配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造。

用陈冬的话说，由三舱打造的中国空间站“系统更稳定、功能更强大、设备更齐全”，可以利用更好的平台做科技水平更高、更复杂的科学实验。

他期待着，未来中国空间站不仅是中国人的太空家园，还会成为科技成果的孵化器。

出发前，陈冬还在采访中分享了一件趣事。

孩子们问道，能不能带他们一起上去？陈冬幽默地回答说，“我们三个人预订完了，没有票了”。

他还给孩子们布置了一项作业，即为什么想上太空？上去之后想干什么？“王亚平回来时说，‘摘星星的妈妈回来了’。

我到时候就是，‘检查作业的爸爸回来了’。

”陈冬笑称。

刘洋：十年又圆梦距离刘洋上一次太空之旅，刚好过去了十载。

“2012年6月，我代表中国女性出征太空，无比的幸福、激动，十年后我们再次带着祖国和人民的期盼圆梦太空，依然十分幸福。

”刘洋说。

2012年，刘洋作为中国首位飞天的女航天员出征太空。

13天的太空生活中，神舟九号乘组共同完成多项在轨技术实验，并完成了中国首次在轨手控交会对接。

回忆起这次任务，刘洋依旧觉得“特别幸福”。

她说，非常喜欢神九的任务标，因为那上面第一次有了“凤”的标志。

那年6月28日，在飞船即将返回之际，刘洋对着“天宫一号”郑重地敬了一个军礼，心里同时也默默作出决定：不久的将来，我一定会再回来。

完成神舟九号任务后，荣誉和掌声纷涌而来，刘洋却一度淡出了公众视野。

她读书深造、静心学习训练、走进学校、成为一双儿女的母亲……为数不多的亮相，几乎都与她所热爱的航天事业有关。

“我们每天还是过得和以前一样，重复普通的生活。

”刘洋在此前采访中说。

她的父亲刘士林也说道，“女儿训练的过程枯燥又辛苦，但是她从来不跟父母说这些。

”如今，刘洋也是神舟十四号乘组里唯一一位拥有博士学历的航天员。

大量的科学实验、6个月太空驻留时间，对于宇航员来说，是一个更大的挑战。

为圆满完成飞天任务，训练并没有因为女性航天员而因此降低标准。

然而，在男女生理状况的客观差异之下，身为女性的刘洋往往要克服更大的障碍——出舱活动对上肢力量的高要求。

在训练期间，刘洋也给自己暗暗加码，三个特征——“来得早”、“走得晚”、“还加餐”，这为刘洋的航天机会奠定了技术基础。

神九任务中，指令长景海鹏曾如此评价她，“刘洋才当两年的航天员，工作训练要追上我们十几年学的内容，不太可能。

”但是事实却是，“但是她利用两年的时间，把所有的课程、十几个系统都补齐了。

”每年的六一儿童节，刘洋都会给儿女们写一封信，作为成长的礼物。

今年的六一节，恰逢出征任务在即，刘洋没能陪在家人身边。

她在社交平台上深情地写给孩子们，“愿你们及天下所有的孩子一生有爱、有暖、有光，童真永存，繁花似锦。

”蔡旭哲：十二年的准备蔡旭哲出生于1976年，比陈冬、刘洋还年长两岁。

不同于两位战友“二进太空”的丰富经验，这是蔡旭哲的第一次“飞天”旅行。

在发布会上，蔡旭哲说：“经过十二年的准备，即将出征太空。

既高兴又自豪，但更多的是责任和感恩。

”2010年5月，蔡旭哲入选中国第二批航天员。

12年来，蔡旭哲目送多批战友出征太空、载誉凯旋。

在他看来，想要具备独立执行载人航天飞行任务的能力，除了严格完成好各项训练以外，更加重要的是调整好心态。

“只要自己没有飞天，就说明自己某一方面还有差距。

”蔡旭哲在受访中提到，航天员选拔考试差距很小，有时候可能就差零点零几。

但对航天事业来说它肯定容不得半点马虎。

在这个过程中，作为航天员“要找自己的不足，不断地去补自己的短板，直到自己真正能执行任务的那一天”。

“我觉得12年说长很长，说短也很短，过来以后我感觉也很快也很充实。

”蔡旭哲说。

从入选到飞天，每一位航天员都需要经过艰苦的训练。

比如，基础理论、体质、航天环境适应性、心理等八大类上百个课目。

尽管拥有多年的歼击机飞行经验，一些挑战身体极限的训练还是超出蔡旭哲的想象。

以沙漠生存训练为例，白天四十多度的高温和夜里零下的寒冷让人在短短的48小时里经历了四季。

回忆起这段经历时，蔡旭哲说自己始终记得抗美援朝战争英雄杨根思的“三个不相信”。

第一不相信有完不成的任务，第二不相信有克服不了的困难，第三不相信有战胜不了的敌人，“正好说到我的心里去了”。

“过五关斩六将”、坚持训练、默默等待——这是中国航天员队伍的真实写照。

面对空间站在轨建造阶段的首个载人航天任务，蔡旭哲深知自己和战友任务艰巨。

三个空间舱住起来虽然更舒服宽敞，却也装备了更多设施，需要照料和实验的项目也更多了。

工作之余，蔡旭哲还准备带上影视剧集、音乐、电子书和植物种子，希望鲜亮有活力的绿植能让中国空间站更加“温馨”。

如今，蔡旭哲作为神舟十四号乘组成员执行任务，终于梦圆飞天。

“载人航天事业是一场接力赛，我只是这场接力赛中的一员，但责重如山，使命神圣。

”蔡旭哲在发布会上说。

中国载人航天“而立之年”2022年4月16日，神舟十三号乘组圆满完成为期6个月的航天任务，成功返回地面。

眨眼间，神舟十四号乘组再次升空，奔向星辰大海。

对此，不少网友调侃称，“我们的‘飞天’行动愈发熟练了。

”1992年，中国政府制定了载人航天工程“三步走”发展战略。

“建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题”正是最后一步。

2022年是中国载人航天工程立项实施30周年。

古人云，三十而立。

三十年后的今天，一代代航天人“接力长跑”的航天事业正在加速。

国务院新闻办公室于4月17日举行发布会，介绍中国空间站建造进展情况。

中国空间站的建造分为关键技术验证和在轨建造两个阶段实施。

神舟十三号圆满完成任务后，中国将实施6次飞行任务，完成中国空间站的在轨建造。

2022年5月10日，天舟四号货运飞船成功升空，开启了中国空间站全面建造的大幕。

仅不到一个月后，神舟十四号载人飞船再次奔向星辰大海。

接下来，中国还预计在7月发射空间站问天实验舱，与天和核心舱对接；10月发射梦天实验舱与核心舱对接，之后空间站三舱形成“T”字基本构型，完成中国空间站在轨建造，随后将发射天舟五号货运飞船。

值得一提的是，在轨任务期间，神舟十四号乘组还会迎来一场“太空相会”，和到访的神舟十五号乘组共同在轨驻留5—10天，并进行在轨轮换。

建造中国空间站是几代航天人的梦，也是千千万万中国人的梦。

正如神舟十四号乘组指令长陈冬所说，“不久的将来，我们的太空家园将在我们手中建成，我们是多么的幸运，又是多么的幸福。

”“这是空间站建造阶段的首次载人飞行任务，承上启下，意义重大。

”中国航天员中心航天员系统总设计师黄伟芬在受访时表示，航天员要首次进入问天舱和梦天舱这两个实验舱，航天员要对十几个科学实验的机轨进行安装、解锁和相关测试，然后需要开展大量科学实验和研究工作，“可以说是整个关键技术验证阶段最为艰巨、复杂的一次任务。